以色列国家铁路公司正在推动特拉维夫至海法沿海高铁项目建设，该项目是以色列国家高速铁路网络规划的重要组成部分。新线列车设计时速达250公里，预计于2029年建成通车，届时特拉维夫与海法之间的通勤时间将缩短至30分钟。
为推进特拉维夫至海法高铁项目，以色列财政部已向交通部拨付3亿新谢克尔（约合8945万美元）专项资金。项目第一阶段将从海法的Hof HaCarme车站至Shefayi区域铺设约70公里线路，目前正开展土地征用和前期准备工作，整条线路将实现全面电气化。该沿海高铁项目总预算达155亿新谢克尔（约合46亿美元），但该预算仅为建设费用不包括高速列车采购。
该线路是以色列国家整体高速铁路网络规划的一部分，未来将实现从北部的基里亚特什莫纳至南部的埃拉特的贯通运行。沿海高速铁路还将接入更广泛的双轨铁路系统升级计划，覆盖特拉维夫、海法和贝尔谢巴，进一步提升以色列中部与周边地区之间的铁路运输能力。与此同时，另一项旨在提升全国铁路运力的“阿雅隆第四轨道”建设工程也在稳步推进中。
展开剩余46%以色列交通部长米丽·雷格夫表示，该项目是交通革命的又一重大进展，标志着以色列铁路系统进入提速升级新阶段。她指出从海法到特拉维夫仅需30分钟不再是梦想，而是即将实现的目标。雷格夫还透露，以色列交通部计划到2040年将铁路年客运量提升至3亿人次，是当前水平的五倍。
2025年3月，以色列铁路公司访问了法国阿尔斯通公司，考察其高速铁路解决方案，包括交通管理系统、机车车辆配置和基础设施要求等。该代表团还考察了阿尔斯通的TGV和Coradia列车，并评估其在以色列市场的应用潜力与适配性。
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