在中东冲突爆发前最后一批穿越的油轮将在未来几天抵达炼油厂。
与此同时，由于亚洲炼油厂纷纷大量购买原本应该运往欧洲和美国的原油，分析人士表示，一些储备充足的炼油厂可能很快也会出现短缺现象。
同时，美伊谈判前景并不清晰。据央视新闻最新报道显示，一名伊朗驻巴基斯坦大使馆的官员表示，美国和伊朗的下一轮谈判可能将在本周或下周初举行。
当天早些时候，有消息人士称，美伊代表团将于本周晚些时候在巴基斯坦伊斯兰堡进行谈判。但另有消息人士透露，美国与伊朗下一轮谈判是否仍在巴首都伊斯兰堡举行尚不确定。
全球金融科技公司Ebury市场策略主管瑞恩（Matthew Ryan ）表示，市场焦点现已转向美伊关键谈判。他强调，核心在于：谈判能否带来持久和平，抑或停火不过是暂缓危机而非根本解决，“我们判断，在永久协议达成之前，市场参与者不会全面转向‘风险偏好’的交易模式，油价期货和美元也难以回归战前水平。”
全球抢油？
2月28日前最后一批通过霍尔木兹海峡的油轮，预计将于4月20日抵达马来西亚和澳大利亚，并将在未来几天卸货。
亚洲约80%的原油来自中东，在冲突前运往亚洲的大部分原油已于4月1日左右停止交付，不过预计本周至少还会有一批伊拉克石油运往马来西亚。
摩根大通在报告中表示，冲突前中东运往美国的最后一批原油将于本周结束，而运往非洲的原油已于4月10日前抵达。在欧洲方面，丹麦已于上周末从科威特接收了最后一批航空燃油。
同时，亚洲和欧洲的炼厂正在从美洲和非洲等地寻找替代油源，这导致大西洋盆地原油被激烈竞价。
“一个月后，当所有从亚洲购买的原油离开大西洋盆地时，西方国家将面临严峻的石油短缺，”能源咨询公司Energy Aspects分析师戴尔（Nic Dyer）表示，“从下个月开始，欧洲和美国的炼油厂也将不得不减产，以分担原油短缺带来的冲击。”
戴尔称，尽管亚洲炼油厂动用了战略储备，并从美国、加拿大、南美和非洲购买了创纪录数量的原油，但由于原油供应不足，它们仍在减少生产。
与此同时，过去一周，现货市场压力日益加剧的迹象显现，即期交割原油价格远高于期货合约价格。
据伦敦证券交易所集团（LSEG）数据显示，北海产的“四十号混合原油”（Forties Blend）周一价格飙升至接近每桶149美元，超过了2008年金融危机前的高点。这一异常的溢价远高于布伦特原油期货价格（目前布伦特原油期货交易价格约为每桶93美元），反映出炼油商急于确保供应。
摩根大通分析师卡内娃（Natasha Kaneva）表示，种种迹象表明，原油供应体系可能正面临越来越大的压力，“欧洲和亚洲的炼油商正在激烈争夺剩余的原油库存，推动布伦特原油现货价格创下历史新高。”
国际能源署（IEA）署长比罗尔则表示，该机构成员国可以向市场注入更多战略石油储备，以抑制原油价格的进一步上涨。成员国已承诺储备创纪录的4亿桶紧急储备，“如果我们认为时机成熟，我们将立即采取行动。”
“严重供应问题”
14日，IEA称，通过霍尔木兹海峡的原油及精炼产品流量已降至每天约380万桶，而危机前的流量约为2000万桶——约占全球供应量的20%。上个月全球石油供应量减少了1010万桶/日，降幅约为9%。这是因为沙特、伊拉克、阿联酋和科威特被迫停止了石油生产。
13日，美国宣称开始对霍尔木兹海峡实施海上禁运。
标普全球能源原油市场研究主管巴罗（Kurt Barrow）表示：“霍尔木兹海峡实际上仍然处于关闭状态，目前尚不清楚该海峡如何才能恢复正常通行。大量原油仍滞留在海湾，船只进入海湾装载的风险更高。”
道达尔能源首席执行官普亚内（Patrick Pouyanné）警告称，除非霍尔木兹海峡重新开放通航，否则某些燃料将出现“严重的供应问题”。
“如果这场战争和封锁持续超过三个月，喷气燃料等某些产品将出现严重的供应问题，”他在华盛顿的一场论坛上表示，“因此，飞机燃料或者柴油，当然还有液化天然气（LNG）将不得不实行配给供应。”
能源咨询机构 Energy Aspects 的数据显示，4月前两周，来自海峡内部（不含伊朗原油）运往亚洲的原油到货量已降至低点，平均仅为每天400万桶；而通常为每天1340万桶。
要看到，这场供应冲击正给那些依赖从中东进口能源的国家带来困境。
譬如，菲律宾超过95%的原油依赖从中东进口，在当地汽油价格翻了一番之后，该国已宣布进入国家能源紧急状态。
当前，印度尼西亚和越南已要求民众居家办公。澳大利亚定于4月18日接收最后一批来自中东的货物，目前该国已动用燃料储备、削减燃油税，并推出了一项国家燃料安全计划。
标普全球评级发布的最新报告显示，持续的能源供应扰动将加大东南亚经济体的财政和外部压力，如果冲突延续且能源价格居高不下，印尼的信用指标更容易走弱，马来西亚、泰国和越南拥有更强的缓冲能力来应对当前局势。
“由于保险费率仍居高不下、进一步袭击的风险依然存在，霍尔木兹海峡的船舶通行量尚存变数。预计未来数日市场波动性将维持在高位，投资者将密切关注谈判进展及船舶通行数据。”瑞恩对第一财经记者表示，若谈判陷入僵局或海峡通行活动持续低迷，油价和美元的走势可能迅速出现逆转。
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